2010년 10월 미국시장에 첫선을 보일 예정인 소나타 하이브리드의 연비가 공개되었군요.

당초 발표(39mpg)보다 약간 상승된 40mpg (17km/ℓ) 라고 합니다.

미국 예상 가격은 원화로 환산시 3091만원부터 시작하여 3567만원 가량 된다고 하는군요.

캠리 하이브리드 가격과 비슷한 수준입니다.




자 그럼 한국 가격을 좀 예상해볼까요?

2.4 GDI 기준으로

미국 최저가 2,238만원 입니다.

한국 최저가 2,866만원 입니다.


옵션의 차이는 있으나 무시하고 단순하게 비교를 해본다면, 한국 소나타 가격이 약 21%정도 더 비싼 수준입니다.

같은 비율로 계산 해본다고 한다면 소나타 하이브리드의 한국 가격은 3700만원~3900만원대가 최저 가격이 되지 않을까 생각합니다.

캠리 하이브리드 한국가격이 4590만원이니 가격 경쟁력 측면에서도 비슷한 수준이구요.

프리우스보다는 소나타가 좀 더 높은 등급이라는 측면에서 비슷한 수준이나 좀 더 높은 수준에서 Pricing하지 않을까 싶습니다.


문제는 상품성인데요,  미국 공인 연비 기준으로 캠리 하이브리드 14.5km/ℓ 보다는 소나타 하이브리드의 17km/ℓ 가 좋기는 합니다.

그렇지만 연비가 차를 결정짓는 필요 조건은 되도 충분 조건은 안되기에, 상품성 측면에서는 고개를 좀 갸웃하게 만듭니다.

소나타 하이브리드가 멋지고 연비좋고 좋은 차임에는 분명합니다만, 가격적 측면과 현대의 첫 가솔린 하이브리드라는 측면에서 마루타가 되고 싶지는 않다는 생각이 드는군요.

그런면에서 전 그닥 상품성은 높지 않다고 보여집니다.

하이브리드카의 대표 주자인 토요타의 프리우스 3세대 모델이 드디어 일본에서 판매를 개시했습니다.

연비가 대략 38.0Km/L라고 하니 참 대단한 기술력입니다.

2009년 7월경에 출시될 현대의 아반떼 HCI 하이브리드가 20Km를 약간 넘는 정도의 연비라고 알려져 있는데 비록 LPG이긴 하지만 기술력의 차이가 아직은 많이 있는것 같습니다.

이번 3세대 프리우스의 연비 개선의 원인은 첫번째로 차체의 중량 감소에 있다고 하는군요.

기존 모델에 비하여 20% 중량이 가벼워 졌고, 이전 모델보다 날렵해지면서 공기 저항 계수도 한단계 진보를 했다고 합니다.

우리나라에도 올연말경 토요타가 들어오면서 선보일것 같습니다.

일본내 가격이 205만엔~327만엔 이라고 하니, 오늘 날짜 기준으로 (1296원) 계산을 해보니 대략 2700만원~ 4300만원 정도네요. 세금이랑 이것저것 붙이면 대략 3천만원 초반 ~ 4천중후반 가격대가 되지 않을까 예상이 됩니다.

2천만원 후반대 정도에 팔리면 아마도 엄청나게 잘 팔릴것 같은데 말이죠. -ㅅ-;;

2009년 3월 2일부터 출시되는 쏘울은 2009년식 모델로써 연비가 기존 13.8 Km에서 (1.6 가솔린 자동변속기 모델 기준) 15.0Km로 향상이 되었습니다.



참고로 요새 나오는 아반떼 2009년식 i30 2009년식도 모두 15Km이상으로 연비 1등급 모델들 입니다.

또한 2U모델 이상인 경우에은 후방 감시 카메라가 연동되는 네비게이션이 비교적 저렴한 가격인 45~65만원에 옵션으로 선택할수 있습니다.

사제에서도 매립 공사를 하면 공임이 포함되니깐 비슷한 가격이 형성 될 것입니다.

제가 보기에 가장 합리적이라고 생각되는 모델은 2U 세이프티팩 모델인 것 같네요.

안전성면이나 옵션면에서 필요한 것만 모아놓은 듯 한 생각이 듭니다.

기타 옵션은 좀 사치라는 생각도 들구요.

뒷모습만 약간 페이스 리프트하면 더 잘 팔릴것 같다는 생각도 드는데... 보는 사람마다 다른 견해가 있을 수 있으니깐 패스 합니다.